Collettore e Riser di scarico nei motori marini
Il rimessaggio invernale della nostra imbarcazione è quasi terminato e la stagione estiva si sta presentando alle porte. Tra le operazioni fondamentali che non abbiamo
Il rimessaggio invernale della nostra imbarcazione è quasi terminato e la stagione estiva si sta presentando alle porte. Tra le operazioni fondamentali che non abbiamo
Che cos’è l’antivegetativa? … è una vernice da applicare sulla carena delle barche, ossia sulla parte sommersa dello scafo. Lo scopo di questo prodotto è
Un dosaggio preciso ed una miscela minuziosa della resina e dell’indurente sono essenziali per un ottimo indurimento. Da precisare che per l’opera viva e l’opera
L’osmosi in una barca è un fenomeno che può diventare grave se non diagnosticato in tempo. Ma in cosa consiste l’osmosi per una barca?? È
Da cosa è composto lo scafo della mia imbarcazione in vetroresina? È importante comprendere i diversi strati di uno scafo e le loro funzioni. Gli
Incominciamo con il precisare che parlerò delle imbarcazioni a motore in quanto per le barche a vela i consumi sono determinati dalle ore di navigazione
Sono operazioni che riguardano la saltuaria sostituzione di alcuni pezzi, con tempistiche diverse a seconda del pezzo in questione. Un consiglio è quello di avere
LA MANUTENZIONE ORDINARIA deve essere effettuata una volta l’anno. Tra queste spese dovremmo sostenere quella del CARENAGGIO ossia l’applicazione dell’antivegetativa che impedirà durante la permanenza
1. Assicurazione 2. Costo di ormeggio e rimessaggio 3. Possibile costo di associazione al circolo concessionario 4. Manutenzione ordinaria, tagliando al motore e carenaggio 5.
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